Üretim için tasarım (DFM) kontrolü, bir kartın elektriksel olarak doğru olmasının yanında hatta sorunsuz üretilebilmesini sağlar. KalesiTech'e gelen her tasarım üretime alınmadan önce dizgi hattı ve PCB üretimi açısından ayrı ayrı incelenir. Aşağıdaki liste, bu incelemelerde en sık düzeltilen on konuyu içerir.
1. Kütüphane pedleri ile gerçek kılıf uyumsuzluğu
En sık karşılaşılan sorundur. Tasarım aracının kütüphanesindeki ped ölçüleri, kullanılan komponentin gerçek kılıfından farklı olabilir; özellikle kılıf adı aynı olup üretici farklı olduğunda. Çözüm, BOM'daki her komponentin veri sayfasındaki önerilen yerleşim ölçülerinin kütüphane ile karşılaştırılmasıdır. Bir kartta 5-10 uyumsuz ped bulunması olağandır.
2. Yetersiz komponent aralığı
Makine parçayı yerleştirebilir; ancak reflow sırasında yan yana iki parça lehimle köprülenebilir veya onarım gerektiğinde havya için yer kalmaz. Küçük pasifler arasında en az 0,3 mm, entegre çevresinde en az 0,5 mm boşluk bırakılmalıdır. Kart kenarına 3 mm'den yakın parçalar, kartın panelden ayrılması sırasında zarar görebilir.
3. Panelleme planlanmamış
Küçük kartlar hatta tek başına işlenemez; birden fazla kart bir panel halinde dizilir. Panelin ayrılma yöntemi tasarımı etkiler: V-cut düz kenar gerektirir; mouse-bites köşelerde çapak bırakır ve kenardaki parçalara yakın konumlandırılamaz. Kart kenarında konektör bulunuyorsa panel kurgusu tasarımın başında belirlenmelidir.
4. Fiducial eksikliği
Dizgi makinesi kartı kamera ile hizalar. Bunun için köşelerde 1 mm çapında, çevresi boş ve lehim maskesiz iki veya üç fiducial gerekir. Fiducial bulunmayan kart dizilebilir, ancak yerleştirme hassasiyeti düşer; bu durum ince aralıklı entegrelerde kayma olarak görülür. Panele de ayrıca fiducial eklenmelidir.
5. Yol genişliği ve akım kapasitesi
10 mil (0,25 mm) genişliğinde bir yol, 1 oz bakırda yaklaşık 1 A taşır. 3 A çekmesi planlanan bir güç hattı bu genişlikte ısınır. Yol genişlikleri IPC-2221 tablolarına veya hesaplayıcılara göre belirlenmelidir. Yüksek akım için tek bir 0,3 mm via yetersizdir; birden fazla via paralel kullanılmalıdır.
6. Thermal relief
Toprak düzlemine doğrudan bağlı bir ped, ısıyı düzleme iletir ve lehim yeterince erimez; sonuç soğuk lehimdir. Thermal relief kullanılmalıdır. Doğrudan bağlantı yalnızca yüksek akım gereken noktalarda tercih edilmeli ve üreticiye bildirilmelidir; reflow profili buna göre ayarlanır.
7. Delik çapları
THT parçalar için delik çapı, bacak çapına 0,2-0,3 mm eklenerek belirlenir. Fazla geniş delik zayıf lehim bağlantısına, dar delik takılamayan parçaya yol açar. Üretici veri sayfalarında önerilen delik çapı belirtilmiştir.
8. Okunmayan referans yazıları
Serigrafi yazılarının pedlerin üzerine taşması, 0,8 mm'den küçük olması veya via üzerinde kalması, kontrol ve onarım sırasında parça tanımlamayı zorlaştırır. Yazı yüksekliği en az 1 mm, çizgi kalınlığı 0,15 mm olmalı; polarite işaretleri belirgin olmalıdır.
9. Test noktaları
Fonksiyon testi yapılacak kartlarda kritik sinyallere 1 mm çapında test pedleri konulmalı ve bunlar mümkünse tek yüzde toplanmalıdır. Sonradan eklenen test noktası yeni bir revizyon ve yeni PCB siparişi anlamına gelir.
10. Eksik veya tutarsız üretim dosyaları
Gerber seti, delme dosyası, pick-and-place (XY) dosyası ve BOM aynı revizyondan olmalıdır. Sık görülen durum, BOM'un bir sonraki revizyondan, Gerber'in bir önceki revizyondan gelmesidir. Dosyalar tek bir arşivde, revizyon numarasıyla gönderilmelidir. Yalnızca tasarım dosyası (KiCad, Altium, EasyEDA) bulunuyorsa üretim dosyaları KalesiTech tarafından çıkarılabilir; bu durumda revizyon yazılı olarak teyit edilir.
Sorumluluk ve süreç
Bu konuların tasarım aşamasında çözülmesi esastır. Uygulamada birçok tasarım, ilk üretime kadar bu sorunları taşır. Bu nedenle KalesiTech, gelen her tasarımı üretime almadan önce kontrol eder ve yazılı DFM raporu sunar. Raporda somut düzeltme maddeleri yer alır; tasarımcı düzeltmeleri kısa sürede uygular ve ilk kart doğru dizilir. Tasarım KalesiTech tarafından yapıldığında bu kontroller baştan uygulanır; dizgi için gönderilen tasarımlarda ise teklif adımının parçasıdır.
